Porsche 918 spyder
Primer híbrido electrico enchufable
Posee un motor V8 de 3.4L .
Posee tres motores electricos que da 218 caballos de fuerza . La trasmicion es una caja de cambios de 7 velocidades acoplada al sistema de embrague porche . Su dos motores delanteros le dan poder a la ruedas de adelante mientras que el uno que esta en la parte posterior ubicado en la transmicion da potencia a las ruedas de atras .Esto le da al 918 Spyder un tiempo de aceleración de 0-100 km / h menor de 3,2 s y una velocidad máxima de más de 320 kilómetros / H. Y para cargar este auto tiene varias maneras y opciones de cargado.
SSC Tuatara
En el SSC Tuatara la fibra de carbono se ha usado de forma intensiva (en carrocería, chasis, llantas…) por lo que el peso ha de ser bastante reducido. La cifra exacta todavía no se conoce, aunque los rumores dicen que no superará los 1.200 kilogramos.
Bajo la piel del Tuatara, el encargado de impulsar el coche hasta velocidades de récord será todo unV8 DOHC de 7 litros de cilindrada con doble turboalimentación. ¿Os haceis una idea de lo que tiene que empujar? La potencia está en torno a los 1.350 CV. Casi nada.
Shelby Supercars asegura que su última creación es capaz de alcanzar los 100 km/h desde parado en apenas 2,8 segundos y seguir empujando hasta una punta de 442 km/h, velocidad suficiente para arrebatar el Record Guiness al todopoderoso Veyron SS.
Zenvo ZT1
El ST1 cuenta con un esquema clásico, motor central y tracción trasera sobre grandes neumáticos y llantas. El propulsor alojado en este coche es quizá más impresionante que su aspecto. Hablamos de un V8 de 7.0 litros de cilindrada, equipado con un sistema de doble sobrealimentación por turbo y compresor, al estilo los motores TSI Twincharger de Volkswagen pero con únicamente la máxima potencia en mente. Nada menos que 1.104 CV de puro músculo combinados con un par rompecuellos de 1.430 Nm.
Al contar con tracción trasera no puede contar con las fulgurantes aceleración de otros competidores con tracción integral pero aún así, los 100 km/h caen en 3.0 segundos justos. La velocidad máxima está autolimitada a 375 km/h, imagino que para prevenir que el coche salga volando o similares. La caja de cambios de esta bestia del asfalto es una caja manual de seis velocidades y el coche emplea en el eje trasero undiferencial autoblocante mecánico.
Bugatti Veyron 16.4 grand Sport Vitesse
El nuevo Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport Vitesse utiliza unamotorización de gasolina de ocho litros W16 que desarrolla una potencia máxima de 1.200 caballos y tiene un par motor de 1.500 newton metro.
Además de montar una potente mecánica, este vehículo cuenta con un chasis deportivo en combinación con unas suspensiones reforzadas y con una suspensión integral a las cuatro ruedas.
El coche tiene un peso reducido, gracias a la utilización de un monocasco de fibra de carbono y dispone de un spoiler trasero desarrollado específicamente para la variante descapotable.
